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淺議智能運檢在供電企業的應用

來源:《中國電業》 時間:2020-07-24 16:48

國網四川省資陽供電公司 羅智濤 劉焱濱 劉一論

  國網資陽供電公司以深化智能運檢應用為抓手,將“云大物移智”與電網設備運檢業務緊密結合,建立智能運檢管控中心,探索全景監測、多維感知、智慧決策的“機器代人”智能運檢協同機制,優化運檢管理結構和制度規程,提升電網運檢管控和設備狀態評價精準度,助力數字化、智能化新基建落地資陽電網,在城市發展浪潮中彰顯央企擔當,踐行社會責任。

  優質高效建設

  構建智能運檢“四大模塊”

  變電智能運檢模塊

  國網資陽供電公司將巡檢機器人、無人機、高清視頻、在線監測等技術手段應用于變電運檢工作中,形成變電智能運檢模塊。

  通過部署無人機+高清視頻+巡檢機器人,構建“空天地”立體巡檢新模式,實現深層次人工替代。加強高清視頻應用,完善高清視頻集控平臺功能、變電站例行巡視點位設置、優化巡視圖片智能識別、缺陷智能分析功能等,實現35千伏及以上變電站機器代人巡視全覆蓋。配合圖形智能識別技術,智能判斷刀閘開合位置,完善刀閘遠方操作功能,實現110千伏變電站遠程倒閘操作全覆蓋。此外,增加在線除濕監測系統、開關柜局部放電在線監測系統、斷路器機械特性在線監測系統配置,結合現有的開關柜斷路器觸頭測溫系統,全方位監控設備運行狀態,提升設備狀態感知水平。

  輸電智能運檢模塊

  通過輸電通道可視化、無人機、在線監測等方式,構建輸電智能運檢模塊。

  國網資陽供電公司全面開展輸電通道可視化和無人機飛巡建設,實現雁江地區110千伏及以上輸電線路可視化、無人機精細化飛巡全覆蓋。開展移動式機巢應用探索,按照飛巡半徑對機巢周邊輸變配線路、設備開展自主飛巡,構建輸變配共享的自主飛巡模式,形成規模效應。試點建設電纜管廊在線監測,實現電纜本體監測、電纜隧道環境監測、電纜隧道防盜預警、隧道視頻監控、早期火災預警等各項功能綜合應用。

  配電智能運檢模塊

  利用配電自動化、農村總路漏保在線監測、配電電纜通道在線監測、城區輸配電線路3D地圖等技術,提升配電設備狀態感知水平,構成配電智能運檢模塊。

  穩步推進配電自動化系統建設,預計在下半年完成資陽片區全部配電自動化終端現場安裝投運及系統接入工作。通過對配電電纜通道在線監測,實時獲取重要用戶電纜運行狀態參數和環境情況,提高電纜運維水平。全面推進農村臺區漏保在線監測系統建設,實現資陽地區覆蓋率100%。利用無人機對城區輸配電線路進行3D建模,搭建資陽地區輸配電網3D實景地圖,結合街道實景進行展示,掌握現場線路設備所處位置及其運行環境。

  安全智能管控模塊

  應用單兵系統及視頻會商系統,在作業現場搭建高清視頻云臺,通過移動視頻接入組成視頻會議,將運檢管理能力穿透到現場,為現場問題分析診斷快速接入專家資源,支撐檢修工作開展。

  結合移動作業,采集現場移動音視頻到內網組建視頻會議,同時提供文件共享、文字會商、權限控制、桌面共享等功能,將生產管理穿透力延伸到作業現場,為管理層提供現場作業實況,為現場提供專業分析指導。

  挖掘數據價值

  實現運檢管理“四大提升”

  提升設備狀態評估準確性

  充分利用多種在線監測裝置,對電網系統和設備的運行狀況進行實時監測和跟蹤,精確掌握設備實時狀態全景。結合電網運行狀況對設備狀態參數進行分析評估,出具更為準確可靠的設備狀態評估報告,為電網設備運檢提供科學依據。

  提升設備故障研判能力

  深度挖掘PMS2.0、OMS系統中涉及山火、汛情、氣象、地質災害、電網運行歷史數據等基礎大數據,結合生產調度信息、設備檢修計劃、事故應急預案等管理信息,實現多元海量數據一體化統計、一體化計算、一體化分析,為故障分析研判提供數據支撐。進一步完善電網故障預判預警機制,積極探索,爭取實現故障定位準確可靠、故障預警實時發布、檢修方案智能生成,將設備故障隱患消滅在萌芽狀態。

  提升設備運檢管理精益化

  依托智能運檢管控系統,對轄區輸、變、配電設備運行狀態及運檢作業現場過程進行實時監督和全域管控,實現決策指令和作業需求的實時傳達,有效提升生產作業效率和應急響應速度。

  為適應智能運檢新形勢,修訂建立電網運檢規程制度新體系,按照“一線一案、一站一案”的原則,對輸、變、配電運行規程進行修訂,嚴把質量關,做精做細,強化實用性。

  提升設備本質安全水平

  管控中心在無人機、巡檢機器人、高清視頻、在線監測裝置等智能設備的密切配合下,大大減少現場檢修、巡視工作量和設備停電時間,全面實現人工替代,特別適用于地勢偏遠、氣候惡劣、疫情嚴重等極端作業環境。

  利用單兵系統、視頻會商、視頻跟蹤甄別、電力E通等輔助系統,實現運檢作業現場視頻監控全覆蓋,作業流程遠程集控,加大安全監護力度,筑牢安全生產底線,有效降低人身傷害事故發生率,確保電網設備的安全穩定運行。

  堅持共建共享

  探索運檢模式“四大轉型”

  分級指揮模式向集約指揮模式轉型

  傳統模式下,電網運檢作業審核、作業計劃安排等涉及層級較多、人員復雜,特別是多小組配合大型工作現場,資源配置、工作協調難度大。智能運檢管控中心可發揮集約化信息平臺優勢,打通各級管控系統信息交互通道,實行集約式指揮模式,將作業指令統一傳達到各級作業人員。避免了傳統的分級指揮運檢模式存在的指令傳遞滯后、內容失真等弊端,對運檢作業資源實行集約指揮,優化配置,大大提升作業效率。

  現場診斷模式向遠程會商模式轉型

  傳統設備運檢模式通常是電力設備發生故障后,工作人員趕到現場對設備進行事故分析、故障排查、故障消缺。通過深入應用智能運檢管控中心可視化、視頻會商、衛星遙感等技術,可實現對事故現場的故障定位、遠程在線分析并商議制定檢修方案。對于電力設備周圍山火、洪水、地質沉降等自然災害也可協同氣象局、地震局等相關部門處理,提高應急處置能力和效率。

  故障消缺模式向故障預警模式轉型

  目前,對電力設備運行狀態的監測感知、數據分析和故障預測預警方面能力還比較薄弱,傳統的故障消缺模式在運檢效率和安全管控水平上達到瓶頸狀態。合理利用智能運檢管控平臺,可對設備運行狀態進行實時監測、主動跟蹤、分析預判、準確評估,提高設備故障預測預警能力,減少電網事故帶來的經濟損失。

  經驗判斷模式向智能分析模式轉型

  依托智能運檢管控中心,可對設備運行狀態參數基礎數據進行智能對比、分析,確定其狀態評價等級,替代人工經驗判斷模式,對設備狀態進行客觀評價。根據電網設備運檢大數據和在線智能分析計算,自動優化生成設備運檢方案,在降低作業人員工作強度的同時,為電網設備運檢提供準確科學的工作依據。

責任編輯:張媛媛  投稿郵箱:網上投稿

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